รายงานการแข่งขัน Italian GP วันอาทิตย์ที่ 10 กันยายน 2549

Jenson Button และ Rubens Barrichello ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมในการช่วยเพิ่มคะแนนสะสมอีก 7 คะแนนในตารางชิงแชมป์โลก F1 ประเภททีมผู้ผลิตให้กับทีม Honda Racing F1 Team ด้วยการเข้าเส้นชัยในอันดับที่ 5 และ 6 ตามลำดับในการแข่งขันกรัด์ปรีซ์ที่อิตาลี

ในการแข่งขันจำนวน 53 รอบสนามที่มอนซ่าในรายการ Italian Grand Prix นักแข่งทั้ง 2 คนได้รับการวางแผนในการเข้าพิตแตกต่างกัน ซึ่งทางด้าน Rubens เข้าพิตเพียงแค่ครั้งเดียว ขณะที่ Jenson เข้า 2 ครั้ง โดยทางทีมงานสามารถทำหน้าที่ในการเติมน้ำมันและเปลี่ยนยางให้กับรถแข่งทั้ง 2 คันรวม 3 ครั้งได้อย่างไม่มีที่ติและข้อบกพร่อง ช่วยทำให้รถแข่งของทีมมีโอกาสอย่างมากในการสร้างผลงานที่ดีในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์สนามสุดท้ายซึ่งจัดขึ้นในทวีปยุโรปสำหรับซีซั่นนี้ ก่อนที่การแข่งขันในช่วง 3 สนามสุดท้ายของฤดูกาลนี้จะมีขึ้นในเอเชียและอเมริกาใต้

JENSON BUTTON
“แม้ว่าเราจะคาดหวังผลการแข่งขันที่ดีกว่านี้ในกรังด์ปรีซ์รายการนี้ แต่กับผลงานที่เกิดขึ้นหลังจบการแข่งขันถือว่าเป็นสิ่งที่ดีสำหรับทีม สำหรับสมดุลของรถในระหว่างการแข่งขันถือว่าน่าผิดหวังอย่างมาก และเรียกว่าห่างไกลจากคำว่าดีอยู่พอสมควร ในช่วงที่เข้าพิตครั้งแรกทางทีมงานได้จัดการปรับเซ็ตส่วนต่างๆ ของตัวรถไปในตัว แต่ทุกอย่างก็ยังไม่ดีขึ้น และความเร็วของรถก็ยังไม่ดีขึ้นตามที่เราต้องการและคาดหวังเอาไว้ ดังนั้น ตามหลักเหตุผลแล้ว ผมคิดว่าเราควรรู้สึกพอใจกับผลการแข่งขันในสนามนี้ พร้อมกับปิดฉากสุดสัปดาห์ที่ตื้นเต้นและเร้าใจของการแข่งขันรายการนี้”

RUBENS BARRICHELLO
“ผมประสบกับช่วงเวลาที่ยากลำบากพอสมควรในช่วงการออกสตาร์ท เพราะต้องแบกน้ำหนักมากกว่าปกติ เนื่องมาจากการอัดน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ามาแบบเต็มที่ในรถ นับจากช่วงเริ่มต้นของสุดสัปดาห์การแข่งขันรายการนี้เราก็โชคไม่ดีเลยเพราะรถไม่สามารถทำความเร็วในช่วงทางรงได้ตามที่หวังเอาไว้ นั่นจึงไม่ใช่เรื่องที่น่าแปลกใจเลยที่ว่าทำไม Fisichella ถึงสามารถแซงขึ้นหน้าผมไปได้อย่างง่ายดาย และจากนั้นผมยังต้องมาเจอกับสภาพของการต่อสู้และดิ้นรนเพื่อเอาตัวรอดอย่างแท้จริง เพราะว่ายางหลังสูญเสียการยึดเกาะ และเมื่อพิจารณาโดยมองถึงปัญหาที่รุมเร้าเรามาตั้งแต่ช่วงเริ่มการแข่งขันในวันศุกร์ ผมคิดว่าผลการแข่งขันที่ได้ในรายการนี้ถือว่าเป็นสิ่งที่ดีสำหรับทีม และก็เป็นอีกครั้งที่รถแข่งของเราทั้ง 2 คันสามารถทำคะแนนได้”

GIL DE FERRAN
Sporting Director
“ผมคิดว่ามันเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผลสำหรับเราที่จะพอใจและเป็นสุขกับผลการแข่งขันในวันนี้ นับเป็นอีกครั้งที่รถแข่งของเราทั้ง 2 คันสามารถทำคะแนนได้ทั้งที่ในช่วงออกสตาร์ทต้องเจอกับปัญหาและความยากลำบาก เราตัดสินใจที่จะใช้กลยุทธ์ในการแข่งขันที่แตกต่างกันกับรถแข่งทั้ง 2 คันของ Jenson และ Rubens แต่เมื่อสิ้นสุดการแข่งขันเราพบว่ารถแข่งของทั้งคู่ทำผลงานอยู่ในอันดับที่ใกล้เคียงกัน เหมือนกับที่เราเป็นเมื่อวานนี้ และทั้งในช่วงของการควอลิฟายจัดอันดับสตาร์ทและการขับจับเวลาฝึกซ้อม เราพบว่าสมดุลของตัวรถอยู่ในระดับที่ไม่ดีนัก ดังนั้น รถจึงแล่นไม่เร็วอย่างที่ควรจะเป็น ทำให้เราไม่แข็งแกร่งพอที่จะสร้างโอกาสในการแข่งขันเพื่อทำผลงานในอันดับที่สูงกว่านี้ อย่างไรก็ตาม ในตลอดการแข่งขันผมไม่ได้รับรายงานของข้อผิดพลาดต่างๆ เครื่องยนต์ทำหน้าที่ได้เป็นอย่างดี และการทำงานของลูกทีมในช่วงพิตสต็อปก็มีความต่อเนื่องและรวดเร็ว เราเสร็จสิ้นการแข่งขันสนามสุดท้ายในยุโรปอย่างน่าพอใจพร้อมกับพัฒนาการของทีมที่เราได้ทำขึ้นมา แต่แน่นอนว่า เรายังต้องมีการปรับปรุงกันในช่วง 3 นามสุดท้ายของปีนี้”

สภาพอากาศ
ร้อนและมีแดด
อุณหภูมิอากาศ : 27-30 องศาเซลเซียส / ผิวแทร็ค : 33-42 องศาเซลเซียส

สรุปผลการแข่งขัน ITALIAN GP 06

สรุปอันดับคะแนนสะสม F1 ชิงแชมป์โลก 2006
ประเภทนักแข่ง

ประเภททีมผู้ผลิต

Honda F1 Marketing Office 10 September 2006